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装载机配件之空气压缩机(气泵)的改装

作者:admin 时间:1970-01-01 文章来源:未知
        整台轮式装载机制动系统是依靠装在发动上的一台空气压缩机(气泵)提供气源控制,如果空气压缩机(气泵)有故障,压不起气整机无法开动;气压偏低制动性能差,存在安全隐患。空气压缩机(气泵)长期在高温高压下工作,缸套、活塞、活塞环、进排气阀容量磨损,使(装载机配件)机器压不起气、压气困难、机油消耗严重等故障需要维修空气压缩机(气泵)。目前,该机型空气压缩机(气泵)在市面上订货单价要9500元/台左右,进货周期大概要一个月左右,且购买时只能购买总成,一般单购买一些小配件如:活塞环、进排气阀等还购买不到。因此我们考虑采用国产件替代进口件改装。据测量原空气压缩机(气泵)缸径直径为86㎜,活塞环为两道气环和两道油环;据了解,解放牌汽车缸径直径为87㎜,活塞环也是两道气环和两道油环。
   针对上述的情况(装载机配件),我们确定两种维修方案:一种是更换活塞环,解放牌汽车的活塞环与该机活塞环对比是:缸径大一小点,溥气环(解放牌活塞环)安装在该机活塞环槽上太松了,厚气环(解放牌活塞环)安装在该机活塞环槽又上紧一点,因此要采用两付解放牌的活塞环,组成一付活塞环(溥环不要,只用厚环)用空压缩机(气泵)上,新活塞环开口处磨去一部分配成缸径直径86㎜即可,原活塞环槽按照新环的厚度,采用车床机加工而成;第二种是把原缸径直径镗大成87㎜,采用解放牌活塞和活塞环,解放牌活塞销比原机的活塞销小,按照原活塞销直径用机加工的方法加工活塞销孔即可。根据机器现有的情况和质量控制的要求,我们采用第二种维修方案。现该已使用了4000多小时,其机械性能良好。

 
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